Ang paggawa ng isang bagong uri ng anti-vibration motor

Ang de-koryenteng motor ay isang aparato na nagko-convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya. Pangunahing binubuo ito ng stator, rotor, shell at end cover. Ang rotor ay umiikot na may kaugnayan sa stator, at ang rotor shaft ay naka-install sa rotor at umiikot sa pag-ikot ng rotor, sa gayon ay naglalabas ng kapangyarihan. Nangyayari ang panginginig ng boses sa panahon ng pag-ikot ng motor, na maaaring magdulot ng pagkasira ng kagamitan, bawasan ang higpit ng pagpupulong at bawasan ang pagiging maaasahan ng kagamitan. Kapag ang takip ng dulo ng motor ay na-install kasama ang pabahay ng motor, ang panginginig ng boses na dulot ng pag-ikot ng motor ay makakaapekto sa higpit ng takip ng dulo ng motor at ang pagpupulong ng pabahay ng motor, at sa parehong oras ay bawasan ang pagiging maaasahan ng motor. Kapag ito ay naka-install sa dulo na takip ng motor, kapag ang motor sa motor housing ay ginagamit sa ilang kagamitan, ang malakas na panginginig ng boses ay makakaapekto sa katatagan ng iba pang kagamitan.
Ang mga elemento ng pagsasakatuparan ng teknolohiya ng motor na anti-vibration:
Naglalayon sa mga pagkukulang ng naunang sining, ang layunin ng kasalukuyang modelo ng utility ay magbigay ng shockproof na motor na maaaring mapabuti ang katatagan ng motor.
Upang makamit ang layunin sa itaas, ang kasalukuyang imbensyon ay gumagamit ng mga sumusunod na teknikal na solusyon:
Kasama sa anti-vibration motor ang pangunahing katawan ng motor, isang pambalot, isang takip sa dulo at isang bahagi ng pagpoposisyon. Ang pangunahing katawan ng motor ay nakaayos sa loob ng pabahay. Ang isang dulo ng takip ng dulo ay binibigyan ng sinulid na protrusion. Ang bahagi ng pagpoposisyon ay tugma at konektado sa may sinulid na bahagi ng protrusion. Ang bahagi ng pagpoposisyon ay binibigyan ng isang mayorya ng through hole, at ang bawat through hole ay binibigyan ng bola. Ang housing ay binibigyan ng isang positioning groove na tumugma sa positioning member, ang bola at ang positioning groove ay maaaring slidably konektado, at isang spring ay nakaayos sa pagitan ng positioning groove at ang positioning member.
Sa partikular, ang piraso ng pagpoposisyon ay konektado sa may sinulid na protrusion upang ayusin ang takip ng dulo sa piraso ng pagpoposisyon, at ang isang bola na may naaangkop na laki ay naka-install sa butas ng pagpoposisyon, ang tagsibol ay may manggas sa loob ng piraso ng pagpoposisyon at ang pabahay. , at ang positioning piece ay naka-embed sa connecting housing Sa loob, ang positioning piece ay itinutugma at konektado sa positioning groove sa loob ng housing. Sa ganitong paraan, ang end cap, ang positioning member at ang housing ay naayos. Sa panahon ng proseso ng pag-install, kinakailangan lamang na maglapat ng puwersa malapit sa dulo ng takip at malapit sa pabahay. Kapag ang puwersa ay ipinadala sa tagsibol, ang tagsibol ay nagde-deform, ang bola sa positioning member ay dumudulas patungo sa housing, at ang bola ay dumudulas sa panloob na ibabaw ng housing. Kapag inalis ng anti-vibration motor ang inilapat na puwersa, ang spring ay babalik, at ang spring ay nagtutulak sa positioning member upang dumulas palayo sa positioning groove ng housing. Dahil ang laki ng positioning groove ay tumutugma sa laki ng positioning piece, ang bola ng positioning piece ay naka-clamp sa positioning groove, at ang positioning groove at ang positioning piece sa loob ng housing ay naka-lock sa isa't isa, at ang positioning piece ay naka-lock. Ayusin ito nang nakalagay ang takip ng dulo upang ang posisyon ng takip ng dulo, mga bahagi sa pagpoposisyon at pabahay ay maayos. Kapag tumatakbo ang shock-proof na motor body, inilalapat ang panlabas na puwersa sa shell. Dahil ang spring ay may buffer function, ang mga posisyon ng dulo na takip, ang positioning member at ang housing ay hindi lilipat, na maaaring mapabuti ang katatagan ng shock-proof na katawan ng motor.