Anti-Vibration Motor: Isang mahusay na katulong para sa anti-vibration at pagbawas sa ingay

Kung ito ay isang pampublikong lugar (paaralan, atbp.) O isang gusali ng tirahan, kailangan nating pagbutihin ang katatagan at kaligtasan ng istraktura ng gusali sa pamamagitan ng pagpapabuti ng seismic na paglaban ng gusali sa pamamagitan ng mga motor na patunay ng lindol, upang maiwasan ang paglitaw ng mga problema at mapapaloob upang malutas ang mga problema sa kaligtasan mula sa mapagkukunan. Samakatuwid, maaaring kailanganin nating mapahusay ang katatagan ng pangkalahatang istraktura ng gusali upang mas mahusay na pigilan ang mga lindol at iba pang mga sakuna. Ang pagpapabuti ng antas ng paglaban ng lindol ng mga gusali ay isang epektibong panukala para sa paglaban sa lindol, na maaaring mabawasan ang antas ng pinsala.
Hindi na kailangang sabihin, ang aktwal na halaga ng inter-characteristic index ng anti-vibration na motor ay hindi maaaring mas mababa kaysa sa itinakdang halaga ng index ng katangian. Kaya, nalaman mo ba ang pisikal na kahulugan ng aktwal na halaga ng index ng katangian para sa istraktura ng fulcrum? Maaari bang mapalitan ang seismic na frame ng suporta sa isa pang frame ng suporta? Bagaman ang suporta sa frame ng suporta ay pangunahing ginagamit bilang punto ng suporta ng pag -load, ang frame ng suporta sa lindol ay tumutukoy sa suporta ng frame na maaaring pigilan ang mga lindol. Ang epekto nito ay naiiba sa mga pangkalahatang produkto ng frame ng suporta. Ang frame ng suporta ng seismic ay ginagamit sa mekanikal at elektrikal na engineering ng konstruksyon ng engineering upang labanan ang mga lindol, at hindi lamang ito makatwirang mabawasan ang pinsala sa mga pipelines, mga tulay ng cable at iba pang mga kagamitan sa mekanikal ng lindol.
Ang pagbawas ng boses ng anti-vibration na motor at pagbawas sa ingay
Kung sinusuri ng anti-vibration motor na ang lahat ay normal, ang shock absorber ay dapat na karagdagang matunaw upang suriin kung ang agwat sa pagitan ng piston rod at ang cylinder liner ay masyadong malaki, kung ang cylinder liner ay scratched, kung ang gate valve ay mahusay na selyadong, at kung ang piston ay normal. Ang mga balbula at mga balbula ng gate ng high-pressure ay hindi dapat mahigpit na iniakma, at kung ang kahabaan ng dilaw ng shock absorber ay masyadong malambot o nasira. Ayon sa sitwasyon, gamitin ang pamamaraan ng patalas o pag -aayos. Bilang karagdagan, ang mga karaniwang pagkabigo ng mga shock absorbers sa mga tiyak na aplikasyon ng tunog ay higit sa lahat dahil sa shock absorber na nakabangga sa mga dahon ng kotse, mga frame ng window o axles, pinsala sa o pagbagsak ng mga katad na pad, at pagpapapangit ng anti-vibration ng shock absorber at fouling cylinders, hydraulic pressure na hindi sapat na langis, atbp, ay dapat na siyasatin at ayusin.
Paliitin ang ilang mga panganib sa kaligtasan na maaaring makatagpo sa yugto ng konstruksyon. Sa buong proseso ng konstruksyon, ang epektibong pag -iwas sa peligro ay ang huling salita. Tinitiyak ng motor na anti-vibration na ang antas ng seismic ng reinforced na gusali ay maaaring matugunan ang mga iniaatas na tinantya ng customer. Matapos makumpleto ang konstruksyon ng seismic na pampalakas, sa oras na ito, walang alinlangan na hihilingin ng customer ang isang piling tao na pangkat ng mga teknikal na propesyonal na inspeksyon upang magsagawa ng isang seismic level inspeksyon ng gusali. Kung pagkatapos ng inspeksyon, ang antas ng paglaban ng lindol ng gusali ay hindi pa rin kwalipikado, ang kumpanya ng konstruksyon ay dapat ding gumawa ng mga hakbang sa pag -iwas sa lalong madaling panahon upang malutas ang mga depekto ng gusali sa isang maikling panahon at nangyayari ang isang lindol. Ang antas ng paglaban ng gusali ay maaaring ganap na batay sa pangalawang inspeksyon.