Paano makontrol ang kasalukuyang motor na anti-vibration

Maraming mga kaibigan ang interesado sa kung paano makontrol ang kasalukuyang motor na anti-vibration. Ito ay talagang isang kritikal at mahirap na gawain. Upang mapadali ang iyong operasyon at gamitin at malutas ang iyong mga katanungan, ipakikilala ko ang ilang mga kaugnay na nilalaman sa iyo sa susunod. Maaari mong basahin ito nang mabuti.Kung ang panlabas na inverter na tulay ng anti-vibration motor ay nakabase sa pamamagitan ng risistor RS bilang kasalukuyang sampling. Ang sampling boltahe ay dapat na input sa kasalukuyang mula sa pin 9 hanggang pin 15, at ang paghahambing ay maaaring makita sa ganitong paraan. Sa inverting input ng comparator, maaaring itakda ang isang sanggunian na boltahe ng isang daang millivolts, na maaaring magamit bilang isang sanggunian para sa kasalukuyang limitasyon.During ang ramp-up na panahon ng anti-vibration motor oscillator, kung ang kasalukuyang ay masyadong malaki, ang paghahambing ay dapat na flipped, at pagkatapos ay ang RS flip-flop ay dapat na ma-reset upang i-off ang pag-aalis ng driver, sa gayon ay may isa pang pag-andar, na kung saan ay lalampas sa kasalukuyang pagtaas. Ang sawtooth wave ng Oscillator, maaari mong itakda muli ang gatilyo upang i -on ang output ng driver. Sa pamamagitan ng paghahambing ng pana -panahong kasalukuyang ito, ang kasalukuyang pag -andar ng paglilimita ay maaaring maisakatuparan. Kung ang pinapayagan na kasalukuyang ay nakatakda sa IMAX, ang sampling risistor ay maaaring mapili alinsunod sa sumusunod na pormula: RS = 0.1 / IMAX, bago ang PIN 9 ay input, ang kasalukuyang error sa pagtuklas na sanhi ng shock-proof motor na kasalukuyang maaaring iwasan sa pamamagitan ng pagtatakda ng RC low-pass filter.Ito ay maaaring malaman mula sa mga mekanika na ang isang bilog ay maaaring nahahati sa 360 °, na kung saan ay isang normal na mekanikal na angle. Sa electrical engineering, ang yunit ng anggulo na ginamit upang masukat ang electromagnetic na relasyon ay tinatawag na anggulo ng elektrikal. Ang anggulo na ito ay naghahati sa lingguhang sinusoidal alternating kasalukuyang sa 360 ° sa abscissa, iyon ay, kapag ang puwang ng conductor ay dumadaan sa isang pares ng mga magnetic pole, ang electromagnetic na kaukulang pagbabago ng elektrikal na anggulo ng 360 °). Samakatuwid, ang ugnayan sa pagitan ng anggulo ng elektrikal at ang anggulo ng mekanikal sa motor ay: anggulo ng kuryente α = bilang ng mga pares ng poste xpx360 °. Halimbawa, para sa isang dalawang-post na motor, ang bilang ng mga pares ng poste p = 1, kung gayon ang anggulo ng koryente ay katumbas ng mekanikal na anggulo; Para sa isang apat na poste na motor, p = 2, kung gayon ang motor ay may dalawang pares ng mga magnetic pole sa isang bilog, at ang kaukulang anggulo ng kuryente ay 2 × 360 ° = 720 °. at marami pa.