Hydraulic pump motor: detalyadong paggamit at pagpapanatili

Ang hydraulic oil pump at ang hydraulic pump motor ay tiyak na mabibigo habang ginagamit. Ang mga fault na ito ay maaaring nahahati sa biglaang mga fault at abrasive fault. Kabilang sa mga ito, ang nakasasakit na kabiguan ay pangunahing nangyayari sa huling yugto ng sistema ng trabaho, na higit sa lahat ay sanhi ng natural na pagkasira ng mga bahagi. Ang pinsala sa system ay higit sa lahat ay ipinahayag sa pagkabigo ng sealing material, ang unti-unting pagbagal ng paggalaw ng actuator, atbp., at ang epekto ay hindi makabuluhan. Ang mga biglaang pagkabigo ay kadalasang nangyayari sa maaga at gitnang yugto ng pagpapatakbo ng system. Ang mga ito ay pangunahing sanhi ng hindi pagsunod ng mga tauhan ng pamamahala sa mga kinakailangan at pamamaraan ng pagpapatakbo sa panahon ng paggamit at pagpapanatili.
Karamihan sa mga pinsala sa sistema ay ipinahayag sa hydraulic pump motor. Ang mga masasamang aksidente tulad ng pagkasunog ng pinsala, pag-crawl ng motor ng langis, pagkasira ng hydraulic component, at pagkalagot ng hydraulic pipeline ay may malaking epekto. Ang dalas ng mga pagkabigo na ito ay malapit na nauugnay sa regular na pagpapanatili at pagpapanatili. Upang mapanatili ang magandang kondisyon sa pagtatrabaho at mahabang buhay ng serbisyo sa mahabang panahon, bilang karagdagan sa pagtatatag at pagperpekto ng kinakailangang sistema ng pang-araw-araw na pagpapanatili upang mabawasan ang pagkasira sa hinaharap, dapat din nitong bawasan ang mga pasimula at kalagitnaan ng mga emerhensiya. Aksidente sa terminolohiya.
Ang problema sa hydraulic oil ng hydraulic pump motor ay palaging ang salarin na humahantong sa pagkabigo ng hydraulic system. Dahil sa mga limitasyon sa espasyo, hindi ko uulitin ang mga ito dito, ngunit naglalarawan lamang ng ilang karaniwang mga problema.
1.1 Ang lagkit ng langis ay dapat matugunan ang mga kinakailangan
Halimbawa, inirerekomenda na ang ZB type oil pump ay gumamit ng hydraulic oil na may maliit na pagbabago sa lagkit sa temperatura ng langis, at ang saklaw ng lagkit nito ay 20-100 cst. Kapag ang ambient temperature ay mas mataas sa 15 ℃, inirerekomendang gumamit ng mas makapal na 40-2, 30 machine oil at 30 machine tool hydraulic oil. Para sa langis ng makina, kapag ang temperatura ng kapaligiran ay mas mababa sa 25 ℃, inirerekomenda ang YH-10 aviation hydraulic oil; Inirerekomenda ang domestic α-type at CB-4 type na gear pump, at ang No. 20 mechanical oil ay inirerekomenda para sa YB-type na vane pump.
1.2 Panatilihing malinis ang langis at panatilihin ang isang tiyak na antas ng katumpakan ng pagsasala ng langis
1) Ang pagtatapos ng clearance ng mukha ng axial piston pump ay maaaring awtomatikong mabayaran, ang clearance ay maliit, ang oil film ay manipis, at ang oil filtering accuracy ng langis ay ang pinakamataas.
2) Ang katumpakan ng pag-filter ng langis ng swash plate axial piston pump ay 10-15μm.
3) Ang mga solidong dumi ay magdudulot ng pagkasira, bawasan ang kapasidad at kahusayan, at magiging sanhi ng pagbabara at pagbara ng mga butas, variable na mekanismo, at mga bahagi.
4) Kapag nahawahan na ang langis ng hydraulic pump motor, dapat itong palitan at i-flush ng malinis na langis.