Mga item sa inspeksyon para sa mataas na boltahe na motor

1. Linisin at punasan ang motor. Alisin ang alikabok at putik mula sa labas ng base ng motor sa tamang oras. Kung mayroong maraming alikabok sa kapaligiran, pinakamahusay na linisin ito isang beses sa isang araw.
2. Suriin at linisin ang mga terminal ng motor. Lagyan ng tsek ang mga wiring screw ng junction box para sa pagkaluwag at pagkasunog.
3. Suriin ang mga turnilyo ng bawat nakapirming bahagi, kabilang ang mga anchor screw, end cap screw, bearing cap screws, atbp. Higpitan ang maluwag na nut.
4. Suriin ang transmission device, suriin kung malakas o nasira ang pulley o coupling, kung matatag ang pagkaka-install; kung ang sinturon at ang pagkakabit nito ay nasa mabuting kalagayan.
5. Ang panimulang kagamitan ng motor ay dapat ding punasan ang panlabas na alikabok at mga contact sa oras, suriin kung may mga marka ng paso sa bawat bahagi ng mga kable, at kung ang grounding wire ay nasa mabuting kondisyon.
6. Inspeksyon at pagpapanatili ng mga bearings. Ang mga bearings ay dapat linisin at palitan ng grasa o lubricating oil pagkatapos ng isang panahon ng paggamit. Ang oras ng paglilinis at pagpapalit ng langis ay dapat matukoy ayon sa mga kondisyon ng pagtatrabaho ng motor, kapaligiran sa pagtatrabaho, kalinisan, at uri ng pampadulas. Ang kalahati ng oras ay dapat linisin isang beses bawat 3-6 na buwan, at ang grasa ay dapat palitan muli.
Kapag ang buhay ng serbisyo ng tindig ay tapos na, ang panginginig ng boses at ingay ng motor ay tataas nang malaki. Kapag ang radial clearance ng tindig ay umabot sa sumusunod na halaga, ang tindig ay dapat mapalitan. Kapag ang temperatura ng langis ay mataas, o ang motor na may mahinang kondisyon sa kapaligiran at maraming alikabok ay dapat linisin at palitan nang madalas.
7. Suriin ang kondisyon ng pagkakabukod. Ang kakayahan ng insulating ng mga insulating material ay nag-iiba depende sa antas ng pagkatuyo, kaya napakahalaga na suriin ang pagkatuyo ng mga windings ng motor. Ang pagbabawas ng insulation resistance ng mga high-voltage na motor ay kadalasang sanhi ng pagkakabukod ng motor na apektado ng moisture, polusyon at pagtanda ng pagkakabukod. Ang pagkakabukod ng motor ay tumatanda at seryosong nadumhan ng carbon powder. Ang kahalumigmigan sa nagtatrabaho na kapaligiran ng motor, kinakaing unti-unti na mga gas sa silid ng trabaho at iba pang mga kadahilanan ay makakasira sa pagkakabukod ng kuryente.
Ang pinakakaraniwan ay ang winding ground fault, iyon ay, ang pagkakabukod ay nasira, upang ang buhay na bahagi ay bumangga sa mga bahagi ng metal na hindi dapat singilin, tulad ng pambalot. Ang paglitaw ng fault na ito ay hindi lamang makakaapekto sa normal na operasyon ng motor, ngunit mapanganib din ang personal na kaligtasan. Samakatuwid, kapag ginagamit ang motor, ang resistensya ng pagkakabukod ay dapat na madalas na suriin, at dapat ding bigyang pansin kung ang saligan ng pambalot ng motor ay maaasahan.
waylead.com.cn