Pag-uuri ng mga bahagi ng motor

1, stator paikot-ikot

Ayon sa hugis ng coil winding at ang paraan ng naka-embed na mga kable, ang stator winding ay maaaring nahahati sa dalawang uri: sentralisado at ibinahagi. Ang paikot-ikot at pag-embed ng mga concentrated windings ay medyo simple, ngunit ang kahusayan ay mababa at ang pagganap ng pagpapatakbo ay mahirap din. Karamihan sa mga kasalukuyang AC motor stator ay gumagamit ng mga distributed windings. Ayon sa iba't ibang uri ng makina, mga modelo at mga kondisyon ng proseso ng paikot-ikot na likid, ang mga motor ay idinisenyo na may iba't ibang uri ng paikot-ikot at mga pagtutukoy, kaya ang mga teknikal na parameter ng mga paikot-ikot ay iba rin.

2, ang motor pabahay

Ang motor casing sa pangkalahatan ay tumutukoy sa panlabas na casing ng lahat ng electrical at mechanical equipment. Ang motor casing ay isang motor protection device na gawa sa silicon steel sheet at iba pang materyales sa pamamagitan ng stamping at drawing. Bilang karagdagan, ang paggamot sa ibabaw ng kalawang at spray ay maaaring maprotektahan ang panloob na kagamitan ng motor.

3, takip ng dulo ng motor

Ang takip sa dulo ay isang takip sa likuran na naka-mount sa likod ng casing ng motor, na karaniwang kilala bilang "end cover." Ang dulong takip ay pangunahing binubuo ng isang takip na katawan, isang tindig at isang piraso ng brush.

4, motor fan blades

Ang mga blades ng motor ay karaniwang matatagpuan sa likuran ng motor at ginagamit para sa bentilasyon at paglamig ng motor. Pangunahing ginagamit ang mga ito sa likuran ng AC motor o sa mga espesyal na duct ng bentilasyon ng DC at mataas na boltahe na motor. Ang mga blades ng explosion-proof na motor ay karaniwang gawa sa plastic.

5, tindig

Ang mga bearings ay isang mahalagang bahagi ng kontemporaryong makinarya. Ang pangunahing tungkulin nito ay suportahan ang mekanikal na umiikot na katawan, bawasan ang friction coefficient sa panahon ng paggalaw nito, at tiyakin ang katumpakan ng pag-ikot nito.