+86-574-58580503

Pag -uuri ng mga bahagi ng motor

Update:27 Jul 2019
Summary: 1, Stator na paikot -ikot Ayon sa hugis ng coil na paikot -ikot at ang paraan ng naka -embed na mga kable, ang sta...

1, Stator na paikot -ikot

Ayon sa hugis ng coil na paikot -ikot at ang paraan ng naka -embed na mga kable, ang stator na paikot -ikot ay maaaring nahahati sa dalawang uri: sentralisado at ipinamamahagi. Ang paikot -ikot at pag -embed ng puro na paikot -ikot ay medyo simple, ngunit ang kahusayan ay mababa at ang pagpapatakbo ng pagganap ay mahirap din. Karamihan sa mga kasalukuyang AC motor stators ay gumagamit ng mga ipinamamahagi na paikot -ikot. Ayon sa iba't ibang mga uri ng makina, mga modelo at mga kondisyon ng proseso ng paikot -ikot na coil, ang mga motor ay idinisenyo na may iba't ibang mga uri ng paikot -ikot at mga pagtutukoy, kaya naiiba ang mga teknikal na mga parameter ng mga paikot -ikot.

2, ang pabahay ng motor

Ang motor casing sa pangkalahatan ay tumutukoy sa panlabas na pambalot ng lahat ng mga de -koryenteng at mekanikal na kagamitan. Ang motor casing ay isang aparato ng proteksyon ng motor na gawa sa silikon na bakal na sheet at iba pang mga materyales sa pamamagitan ng panlililak at pagguhit. Bilang karagdagan, ang paggamot sa ibabaw ng kalawang at spray ay maaaring maprotektahan ang panloob na kagamitan ng motor.

3, takip ng pagtatapos ng motor

Ang takip ng dulo ay isang likurang takip na naka -mount sa likod ng pambalot ng motor, na karaniwang kilala bilang "end cover." Ang takip ng takip ay pangunahing binubuo ng isang takip na katawan, isang tindig at isang piraso ng brush.

4, mga blades ng tagahanga ng motor

Ang mga blades ng motor ay karaniwang matatagpuan sa likuran ng motor at ginagamit para sa bentilasyon at paglamig ng motor. Pangunahing ginagamit ang mga ito sa likuran ng motor ng AC o sa mga espesyal na ducts ng bentilasyon ng DC at mataas na boltahe na motor. Ang mga blades ng pagsabog-patunay na motor ay karaniwang gawa sa plastik.

5, tindig

Ang mga bearings ay isang mahalagang bahagi ng kontemporaryong makinarya. Ang pangunahing pag -andar nito ay upang suportahan ang mekanikal na umiikot na katawan, bawasan ang koepisyent ng friction sa panahon ng paggalaw nito, at matiyak ang kawastuhan ng pag -ikot nito.