Ang paggamit ng mga de-koryenteng motor, mga kondisyon ng merkado at komprehensibong proteksyon

Ang motor ay isang aparato na nagko-convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya. Gumagamit ito ng isang energized coil upang makabuo ng umiikot na magnetic field, na kumikilos sa rotor upang bumuo ng magnetoelectric rotating torque. Ang mga motor ay nahahati sa DC motor at AC motor ayon sa iba't ibang pinagmumulan ng kuryente. Karamihan sa mga motor sa power system ay AC motor, na maaaring magkasabay na motor o asynchronous na motor. Ang motor ay pangunahing binubuo ng isang stator at isang rotor. Ang direksyon ng sapilitang paggalaw ng wire sa magnetic field ay nauugnay sa direksyon ng magnetic induction line at direksyon ng kasalukuyang. Ang puwersa na inilapat ng magnetic field sa kasalukuyang ay ang gumaganang prinsipyo ng motor, na nagpapaikot sa motor.
Paggamit ng motor: Ang AC asynchronous na motor ay medyo malawak na ginagamit sa iba't ibang mga motor. Ito ay madaling gamitin, maaasahan sa operasyon, mababa sa presyo, at matibay sa istraktura, ngunit ito ay may mababang power factor at kahirapan sa regulasyon ng bilis. Ang mga kasabay na motor ay kadalasang ginagamit sa malalaking kapasidad at mababang bilis ng makina ng kuryente. Ang mga kasabay na motor ay hindi lamang may mataas na power factor, kundi pati na rin ang bilis ay walang kinalaman sa pagkarga at nakasalalay lamang sa dalas ng grid. Ang mga DC motor ay malawakang ginagamit sa mga okasyong nangangailangan ng malawak na regulasyon ng bilis. Ngunit mayroon itong commutator, kumplikadong istraktura, mahal, mahirap mapanatili, at hindi angkop para sa malupit na kapaligiran. Pagkatapos ng 1970s, sa pag-unlad ng teknolohiya ng power electronics, ang teknolohiya ng regulasyon ng bilis ng motor ng AC ay unti-unting nag-mature, at ang presyo ng mga kagamitan ay bumababa araw-araw, at inilapat. Ang pinakamataas na output na mekanikal na kapangyarihan na maaaring mapaglabanan ng isang motor sa ilalim ng tinukoy na mode ng pagtatrabaho nang hindi nagiging sanhi ng sobrang init ng motor ay tinatawag na na-rate na kapangyarihan nito. Kapag ginagamit ito, bigyang-pansin ang mga regulasyon sa nameplate. Kapag nagpapatakbo ng motor, bigyang-pansin na itugma ang mga katangian ng pagkarga sa mga katangian ng pagkarga ng motor upang maiwasan ang pagkawala ng kontrol o stall. Ang de-koryenteng motor ay maaaring magbigay ng iba't ibang kapangyarihan mula milliwatts hanggang 10,000 kilowatts. Ang motor ay napaka-maginhawang gamitin at kontrolin, na may kakayahang magsimula, magpabilis, magpreno, magpalit ng direksyon, at magpreno. Sa pangkalahatan, magbabago ang output power ng motor sa pagbabago ng bilis.
Sitwasyon sa merkado ng motor: Sa nakalipas na sampung taon, ang lahat ng antas ng pamumuhay ay nagpatibay ng kontrol sa bilis ng motor sa isang tiyak na lawak, at ang bansa ay nakatuon din sa pagtataguyod ng teknolohiya ng kontrol sa bilis ng motor. Ayon sa sample na mga resulta ng survey ng mga negosyo sa bakal, kemikal, materyales sa gusali, paggawa ng papel, non-ferrous na metal, petrolyo, karbon, kuryente, tela at iba pang mga sektor, ang regulasyon ng bilis ng motor ay mahusay na inilalapat sa mga materyales sa gusali, petrolyo, kemikal. at iba pang industriya.
Proteksyon ng motor: Ang proteksyon ng motor ay isang komprehensibong proteksyon para sa motor, iyon ay, kapag ang motor ay tatlong-phase na hindi balanse, pagkasira ng bearing, paggalaw ng ehe, pagtagas, sobrang init, undervoltage, short circuit, naka-lock na rotor, labis na karga, wala sa yugto. , sobrang boltahe, stator at rotor eccentricity , Ang alarm o proteksyon ay ibinibigay kapag radial beating; ang aparato ng proteksyon ng motor ay isang tagapagtanggol ng motor, kabilang ang mga elektronikong tagapagtanggol, mga thermal relay at mga intelligent na tagapagtanggol. Ang malalaki at mahahalagang motor ay karaniwang gumagamit ng mga intelligent na kagamitan sa proteksyon.