+86-574-58580503

Anong mga teknikal na parameter ang dapat isaalang -alang kapag pumipili ng IE2 High Efficiency Motor?

Update:15 May 2025
Summary: Sa konteksto ng mga pag -upgrade ng kahusayan sa pandaigdigang enerhiya at pag -unlad ng pang -industriya, IE2 Ma...

Sa konteksto ng mga pag -upgrade ng kahusayan sa pandaigdigang enerhiya at pag -unlad ng pang -industriya, IE2 Mataas na kahusayan ng motor ay naging isang tanyag na pagpipilian sa larangan ng industriya dahil sa makabuluhang mga pakinabang sa pag-save ng enerhiya. Gayunpaman, paano piliin ang siyentipiko na pumili ng isang naaangkop na motor na IE2?

1. Na -rate na kapangyarihan at pag -load ng pagtutugma
Ang na -rate na kapangyarihan ng IE2 motor ay dapat na mahigpit na naitugma sa aktwal na demand ng pag -load. Ang labis na kapangyarihan ay hahantong sa pagtaas ng basura ng enerhiya at pagtaas ng gastos, habang ang hindi sapat na kapangyarihan ay magbabawas ng pagganap ng kagamitan at maging sanhi ng mga pagkabigo. Inirerekomenda na magsagawa ng isang komprehensibong pagsusuri batay sa uri ng pag -load (pare -pareho ang pag -load, variable na pag -load o pag -load ng epekto) at oras ng pagpapatakbo (S1 Patuloy na Paggawa ng System o S3 Intermittent Working System) upang matiyak na ang motor ay nagpapatakbo sa pinakamainam na saklaw ng kahusayan.

2. Voltage at Frequency Compatibility
Ang mga motor ng IE2 ay kailangang umangkop sa boltahe (tulad ng 380V, 415V o 440V) at dalas (50Hz o 60Hz) ng power grid. Ang mga pagkakaiba -iba sa mga pamantayan ng grid ng kuryente sa iba't ibang mga rehiyon ay maaaring makaapekto sa pagganap ng motor. Kinakailangan upang kumpirmahin ang mga parameter ng supply ng kuryente ng site ng paglawak ng kagamitan nang maaga upang maiwasan ang pagkawala ng kahusayan o pinsala dahil sa pagbabagu -bago ng boltahe o dalas na mismatch.

3. Antas ng Kahusayan at Sertipikasyon ng Pamantayang IEC
Ang IE2 ay isang antas ng kahusayan ng enerhiya na tinukoy ng International Electrotechnical Commission (IEC), at ang halaga ng kahusayan nito ay dapat matugunan ang pamantayang IEC 60034-30-1. Kapag bumili, dapat mong hilingin sa tagapagtustos na magbigay ng ulat ng pagsubok sa kahusayan ng enerhiya mula sa isang awtoridad ng third-party upang matiyak na ang kahusayan ng motor ay nakakatugon sa pamantayan sa ilalim ng na-rate na pag-load. Halimbawa, ang karaniwang kahusayan ng isang 15kW IE2 motor sa 75%-100%na saklaw ng pag-load ay dapat na higit sa 90%.

4. Simula ng mga katangian ng pagganap at metalikang kuwintas
Ang panimulang metalikang kuwintas (panimulang metalikang kuwintas) at maximum na metalikang kuwintas (breakdown metalikang kuwintas) ng motor ay dapat matugunan ang mga kinakailangan sa simula at pagpapatakbo ng kagamitan. Para sa mga mataas na inertia na naglo -load (tulad ng mga tagahanga at compressor), kailangan mong pumili ng isang IE2 motor na may mas mataas na panimulang metalikang kuwintas upang maiwasan ang labis na pagsisimula ng kasalukuyang o panimulang pagkabigo. Kasabay nito, bigyang-pansin ang curve ng bilis ng metalikang kuwintas upang matiyak na nananatili itong matatag kapag nagbabago ang pag-load.

5. Antas ng Proteksyon (IP) at antas ng pagkakabukod
Ang antas ng proteksyon (tulad ng IP55) ay tumutukoy sa pagtutol ng motor sa alikabok at kahalumigmigan, at angkop para sa mahalumigmig at maalikabok na mga pang -industriya na kapaligiran. Ang antas ng pagkakabukod (tulad ng F o H) ay nakakaapekto sa mataas na temperatura ng paglaban ng motor. Inirerekomenda na pumili ng isang mas mataas na antas ng pagkakabukod sa mga mataas na temperatura na kapaligiran upang mapalawak ang buhay ng serbisyo.

6. Pamamaraan ng Paglamig at Kontrol ng Pagtaas ng Temperatura
Karamihan sa mga motor ng IE2 ay gumagamit ng IC411 (self-fan cooling) o IC416 (independiyenteng paglamig ng tagahanga). Kinakailangan upang pumili ng isang solusyon sa pagwawaldas ng init ayon sa temperatura ng nakapaligid at bigyang pansin ang halaga ng pagtaas ng temperatura (karaniwang ≤80k). Ang labis na pagtaas ng temperatura ay mapabilis ang pag -iipon ng pagkakabukod at mabawasan ang kahusayan at pagiging maaasahan ng enerhiya.

7. Pagsasama at Pagsasama ng System
Kung ang aparato ay kailangang magamit gamit ang isang frequency converter (VFD), kinakailangan upang kumpirmahin kung sinusuportahan ng motor ng IE2 ang variable na regulasyon ng bilis ng dalas at bigyang pansin ang disenyo ng pagkakabukod nito at nagdadala ng kakayahan ng anti-kasalukuyang kaagnasan. Bilang karagdagan, ang laki ng motor (tulad ng flange model IMB3/IMB5) ay dapat na katugma sa umiiral na interface ng kagamitan upang mabawasan ang gastos sa pagbabago.

8. Pagtatasa ng Cycle ng Buhay (LCC)
Bagaman ang gastos sa pagbili ng IE2 motor ay bahagyang mas mataas kaysa sa mga ordinaryong motor, ang kanilang mga benepisyo sa pag-save ng enerhiya ay makabuluhan. Ang pagkuha ng 6,000 oras ng taunang operasyon bilang isang halimbawa, ang mga motor ng IE2 ay maaaring makatipid ng 3% -5% ng koryente kumpara sa mga motor ng IE1, at ang paunang pamumuhunan ay maaaring mabawi sa pamamagitan ng pag-iimpok ng bill ng kuryente sa loob ng 1-2 taon. Sa katagalan, ang mababang gastos sa pagpapanatili at mahabang buhay ay higit na mapabuti ang kahusayan sa ekonomiya.

Ang pagpili ng IE2 High Efficiency Motors ay kailangang isaalang -alang ang parehong mga teknikal na mga parameter at kakayahang umangkop sa senaryo, at makamit ang pinakamainam na balanse ng kahusayan ng enerhiya, pagiging maaasahan at gastos sa pamamagitan ng propesyonal na pagsusuri. Tulad ng mga regulasyon sa kahusayan ng enerhiya sa iba't ibang mga bansa ay naging mas mahirap (tulad ng EU MEPs), ang pagpili ng sumusunod at mahusay na IE2 motor ay hindi lamang susi sa pagbabawas ng mga gastos at pagtaas ng kahusayan para sa mga negosyo, kundi pati na rin isang mahalagang hakbang sa pagtupad ng mga responsibilidad sa lipunan at pagtataguyod ng berdeng pagmamanupaktura. Inirerekomenda na makipagtulungan sa mga supplier na may lakas na teknikal upang makakuha ng mga pasadyang solusyon at ganap na mailabas ang potensyal na pag-save ng enerhiya ng IE2 motor.