Ang paggamit ng mga de -koryenteng motor, kondisyon ng merkado at komprehensibong proteksyon

Ang isang motor ay isang aparato na nagko -convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya. Gumagamit ito ng isang energized coil upang makabuo ng isang umiikot na magnetic field, na kumikilos sa rotor upang makabuo ng isang magnetoelectric na umiikot na metalikang kuwintas. Ang mga motor ay nahahati sa DC motor at AC motor ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan ng kuryente. Karamihan sa mga motor sa sistema ng kuryente ay mga motor ng AC, na maaaring magkasabay na motor o asynchronous motor. Ang motor ay pangunahing binubuo ng isang stator at isang rotor. Ang direksyon ng sapilitang paggalaw ng kawad sa magnetic field ay nauugnay sa direksyon ng magnetic induction line at ang direksyon ng kasalukuyang. Ang puwersa na inilalapat ng magnetic field sa kasalukuyang ay ang gumaganang prinsipyo ng motor, na ginagawang paikutin ang motor.
Paggamit ng motor: Ang AC asynchronous motor ay medyo malawakang ginagamit sa iba't ibang mga motor. Madaling gamitin, maaasahan sa pagpapatakbo, mababa sa presyo, at matibay sa istraktura, ngunit mayroon itong mababang kadahilanan ng kuryente at kahirapan sa regulasyon ng bilis. Ang mga kasabay na motor ay madalas na ginagamit sa malaking kapasidad at mababang bilis ng makinarya. Ang mga kasabay na motor ay hindi lamang may mataas na kadahilanan ng kuryente, ngunit din ang bilis ay walang kinalaman sa pag -load at nakasalalay lamang sa dalas ng grid. Ang mga motor ng DC ay malawakang ginagamit sa mga okasyon na nangangailangan ng malawak na regulasyon ng bilis. Ngunit mayroon itong isang commutator, kumplikadong istraktura, mahal, mahirap mapanatili, at hindi angkop para sa malupit na mga kapaligiran. Matapos ang 1970s, kasama ang pag -unlad ng teknolohiya ng elektronikong kuryente, ang teknolohiya ng bilis ng regulasyon ng motor ng AC ay unti -unting tumanda, at ang presyo ng kagamitan ay bumababa araw -araw, at inilapat. Ang maximum na output mechanical power na maaaring makatiis ng isang motor sa ilalim ng tinukoy na mode ng pagtatrabaho nang hindi nagiging sanhi ng pag -init ng motor ay tinatawag na rated na kapangyarihan. Kapag ginagamit ito, bigyang -pansin ang mga regulasyon sa nameplate. Kapag nagpapatakbo ng motor, bigyang -pansin upang tumugma sa mga katangian ng pag -load na may mga katangian ng pag -load ng motor upang maiwasan ang pagkawala ng kontrol o stall. Ang de -koryenteng motor ay maaaring magbigay ng iba't ibang mga kapangyarihan mula sa Milliwatts hanggang 10,000 kilowatts. Ang motor ay napaka -maginhawa upang magamit at kontrolin, na may kakayahang magsimula, mapabilis, mag -preno, magbago ng direksyon, at preno. Sa pangkalahatan, ang lakas ng output ng motor ay magbabago sa pagbabago ng bilis.
Sitwasyon sa Pamilihan ng Motor: Sa nakalipas na sampung taon, ang lahat ng mga kalagayan ng buhay ay nagpatibay ng kontrol sa bilis ng motor sa isang tiyak na lawak, at ang bansa ay nakatuon din sa pagtaguyod ng teknolohiya ng kontrol sa bilis ng motor. Ayon sa sample na mga resulta ng survey ng mga negosyo sa bakal, kemikal, mga materyales sa gusali, paggawa ng papel, hindi ferrous metal, petrolyo, karbon, kuryente, tela at iba pang sektor, ang regulasyon ng bilis ng motor ay mahusay na inilalapat sa mga materyales sa gusali, petrolyo, kemikal at iba pang mga industriya.
Proteksyon ng motor: Ang proteksyon ng motor ay isang komprehensibong proteksyon para sa motor, iyon ay, kapag ang motor ay tatlong-phase na hindi balanseng, tindig na pagsusuot, paggalaw ng ehe, pagtagas, sobrang pag-init, undervoltage, maikling circuit, naka-lock na rotor, labis na karga, out-of-phase, overvoltage, stator at rotor eccentricity, alarm o proteksyon ay inilabas kapag ang radial beating; Ang aparato ng proteksyon ng motor ay isang tagapagtanggol ng motor, kabilang ang mga elektronikong tagapagtanggol, thermal relay at intelihenteng tagapagtanggol. Ang mga malalaking at mahalagang motor ay karaniwang gumagamit ng mga aparato ng proteksyon ng intelihente.