Pang-araw-araw na pagpapanatili at pagpapanatili ng mga motor na anti-vibration

Upang matiyak ang normal na operasyon ng motor na anti-vibration, bilang karagdagan sa normal na paggamit ayon sa mga regulasyon sa operating, ang normal na pagpapanatili at pagpapanatili ay dapat bigyang pansin sa panahon ng operasyon, at ang motor na anti-vibration ay dapat na suriin nang regular at dapat gawin ang gawaing pagpapanatili ng motor. Hindi lamang nito maaalis ang ilang mga pagkakamali sa oras, ngunit maiwasan din ang paglitaw ng mga pagkakamali at matiyak ang normal na operasyon ng motor-proof motor. Ang agwat ng regular na pagpapanatili ay maaaring matukoy ayon sa kapaligiran ng paggamit ng motor.
Para sa mga start-up na kagamitan ng mga motor na anti-vibration, linisin ang panlabas na alikabok sa oras, suriin kung may mga marka ng pagkasunog sa bawat bahagi ng mga kable, at kung ang grounding wire ay maaaring mali.
Suriin at linisin ang terminal ng motor na shock-proof. Suriin kung ang pagkonekta ng mga tornilyo ng kahon ng kantong ay maluwag, at suriin kung nasusunog sila.
Suriin ang mga tornilyo ng bawat bahagi ng pag -aayos, kabilang ang pag -aayos ng mga tornilyo, pagtatapos ng mga takip sa takip, pagdadala ng mga takip ng takip, atbp. Masikip ang maluwag na nut.
Linisin ang motor at alisin ang alikabok at putik sa labas ng base ng motor sa oras. Kung ang kapaligiran ay maalikabok, mas mahusay na linisin ito minsan sa isang araw.
Suriin kung ang aparato ng paghahatid, pulley o pagkabit ay maluwag, nasira at mai -install nang mahigpit; Kung ang sinturon at ang pagkabit ng buckle nito ay buo.
Ang propesyonal na punto ay ang pagpapanatili ng mga brushes ng carbon ng motor na anti-vibration. Sa panahon ng pagpapatakbo ng motor, ang pagsusuot ng carbon brush ay isang napakahalagang kadahilanan na humahantong sa scrap ng motor. Samakatuwid, kapag ginagamit ang motor, bigyang-pansin ang pagpapanatili ng mga brushes ng carbon ng motor, ibig sabihin, ang mga bagong brushes ng carbon ay dapat na mapalitan nang regular sa paggamit, upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng motor-proof motor.
Inspeksyon at pagpapanatili ng mga bearings. Matapos magamit ang tindig sa loob ng isang panahon, dapat itong linisin at mapalitan ng grasa o langis. Ang oras para sa paglilinis at pagbabago ng langis ay dapat nakasalalay sa mga kondisyon ng pagtatrabaho, kapaligiran sa pagtatrabaho, kalinisan at uri ng pampadulas ng motor. Linisin ito tuwing 3-6 na buwan kalahati ng oras, at baguhin muli ang grasa. Kapag ang temperatura ng langis ay mataas, kapag nagtatrabaho sa hindi magandang kondisyon sa kapaligiran, at kapag maraming alikabok, ang motor ay dapat malinis at mapalitan nang madalas.
Kapag nagtitipon ng motor, alisin muna ang takip ng hangin at ang tagahanga, pagkatapos ay gumamit ng isang socket wrench upang tipunin ang mga bolts ng dulo ng takip at ang takip ng takip, pagkatapos ay gumamit ng isang log o tanso na baras upang maapektuhan ang baras sa direksyon ng ehe upang paghiwalayin ang dulo ng takip at ang base, at sa wakas ay alisin ang rotor. Matapos i-disassembling ang mga bahagi, ang ibabaw ng pagsabog-patunay ay dapat ilagay paitaas at sakop ng mga tagapaghugas ng goma o tela, at sa wakas ang mga bolts at tagsibol ng tagsibol ay dapat na mahigpit na mahigpit.
Kapag ang paglubog at pagtitipon, ang insulating pintura o dumi na nakakabit sa ibabaw ng pagsabog-patunay ay dapat alisin, at ang mga mahirap na bagay tulad ng mga sheet ng bakal ay hindi dapat ma-scratched. Gayunpaman, ang mga hindi pantay na lugar ay maaaring makintab na may bato na bato.