Pang-araw-araw na pagpapanatili at pagpapanatili ng mga anti-vibration na motor

Upang matiyak ang normal na operasyon ng anti-vibration motor, bilang karagdagan sa normal na paggamit ayon sa mga regulasyon sa pagpapatakbo, ang normal na pagpapanatili at pagpapanatili ay dapat bigyang pansin sa panahon ng operasyon, at ang anti-vibration motor ay dapat na regular na suriin at ang dapat gawin ang gawain sa pagpapanatili ng motor. Hindi lamang nito maalis ang ilang mga pagkakamali sa oras, ngunit maiwasan din ang paglitaw ng mga pagkakamali at matiyak ang normal na operasyon ng shock-proof na motor. Ang agwat ng regular na pagpapanatili ay maaaring matukoy ayon sa kapaligiran ng paggamit ng motor.
Para sa mga start-up na kagamitan ng mga anti-vibration na motor, linisin ang panlabas na alikabok sa oras, suriin kung may mga marka ng paso sa bawat bahagi ng mga kable, at kung ang grounding wire ay maaaring sira.
Suriin at linisin ang shock-proof na terminal ng motor. Suriin kung maluwag ang connecting screws ng junction box, at suriin kung nasunog ang mga ito.
Suriin ang mga turnilyo ng bawat bahagi ng pag-aayos, kabilang ang mga tornilyo sa pag-aayos, mga turnilyo sa takip sa dulo, mga turnilyo sa pabalat ng bearing, atbp. Higpitan ang maluwag na nut.
Linisin ang motor at alisin ang alikabok at putik sa labas ng base ng motor sa oras. Kung maalikabok ang kapaligiran, pinakamahusay na linisin ito isang beses sa isang araw.
Suriin kung ang transmission device, pulley o coupling ay maluwag, nasira at naka-install nang matatag; kung ang sinturon at ang pagkakabit nito ay buo.
Ang propesyonal na punto ay ang pagpapanatili ng mga carbon brush ng anti-vibration motor. Sa panahon ng pagpapatakbo ng motor, ang pagsusuot ng carbon brush ay isang napakahalagang kadahilanan na humahantong sa scrap ng motor. Samakatuwid, kapag ginagamit ang motor, bigyang-pansin ang pagpapanatili ng mga carbon brush ng motor, ibig sabihin, ang mga bagong carbon brush ay dapat na regular na palitan habang ginagamit, upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng shock-proof na motor.
Inspeksyon at pagpapanatili ng mga bearings. Matapos magamit ang tindig sa loob ng mahabang panahon, dapat itong linisin at palitan ng grasa o langis. Ang oras para sa paglilinis at pagpapalit ng langis ay dapat depende sa mga kondisyon ng pagtatrabaho, kapaligiran sa pagtatrabaho, kalinisan at uri ng pampadulas ng motor. Linisin ito tuwing 3-6 na buwan sa kalahati ng oras, at palitan muli ang grasa. Kapag ang temperatura ng langis ay mataas, kapag nagtatrabaho sa mahihirap na kondisyon sa kapaligiran, at kapag mayroong maraming alikabok, ang motor ay dapat na malinis at palitan ng madalas.
Kapag i-assemble ang motor, tanggalin muna ang windward cover at ang fan, pagkatapos ay gumamit ng socket wrench para i-assemble ang bolts ng end cover at ang bearing cover, pagkatapos ay gumamit ng log o copper rod upang maapektuhan ang shaft sa axial direction para paghiwalayin ang dulo na takip at ang base, at sa wakas ay alisin ang rotor. Pagkatapos i-disassembling ang mga bahagi, ang ibabaw na hindi lumalaban sa pagsabog ay dapat ilagay paitaas at takpan ng mga panlaba ng goma o tela, at sa wakas ang mga bolts at spring washer ay dapat na maingat na higpitan.
Kapag naglulubog at nag-iipon, ang insulating na pintura o dumi na nakakabit sa explosion-proof na ibabaw ay dapat na alisin, at ang mga matitigas na bagay tulad ng mga bakal na sheet ay hindi dapat magasgasan. Gayunpaman, ang hindi pantay na mga lugar ay maaaring pulido ng langis na bato.